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创新与品质需并驾齐驱


所属分类:行业新闻       发布时间:2016-09-23

随着全球电动汽车市场的繁荣,动力电池业务为投资者所看好,三星顺势将触角从亚洲伸往欧洲,意图在电动汽车需求旺盛的欧洲,攫取电池业务的市场份额。然而,这也从侧面反映出三星SDI目前在动力电池领域面临的困局。

近期,三星旗下子公司三星SDI即将在欧洲投资建厂的消息传遍了各大媒体。可能许多人还不太了解三星SDI的业务情况,但谈及近三星吵得沸沸扬扬的年度旗舰GalaxyNote7电池爆炸事件,作为三星集团的电池业务子公司,三星SDI难逃其责。

三星盖乐世Note7于8月初发售以来,由于其超大屏幕以及诸多创新,受到全球众多消费者热捧。然而好景不长,Note7发布不久,就发生多起爆炸起火事故,Note7的电池问题随之浮出水面。

随后,三星电子于9月2日召开新闻发布会,承认Note7所用电池存在缺陷,并宣布在全球范围内除中国内地以外的10个国家和地区进行召回。据统计,此次三星电子需在全球召回约250万部Note7手机,其中包括韩国本土已售出的40余万部。这也是全球智能手机业首次如此大规模的召回。

然而,事件到此还远未结束。9月8日,美国发生两起因Note7引发的严重爆炸,再次将三星推向风口浪尖。当天美国联邦航空管理局强烈建议乘客“在飞机内关闭Note7电源,不要使用或进行充电”。次日,美国消费品安全委员会正式呼吁“请消费者停止使用Note7并关闭电源”。之后,禁用Note7风潮迅速扩散至全球。包括韩国、中国、日本以及欧洲多国政府纷纷建议停止使用Note7。

尽管韩国业界多数分析认为,在此次电池“爆炸门”事件中,三星积应对危机,但即便如此,Note7电池“爆炸门”事件的前景依然不容乐观。可以预见,因为史无前例的250万部手机召回,以及可能面临全球范围的各类诉讼和纠纷等,三星电子将背上沉重的财务负担。

更重要的是,三星电子可能腹背受敌。目前看,不仅三星意图抢在苹果新机发布前工业平板电脑,借Note7抢夺市场份额的预期已全面受挫,还将面临市场份额被大幅挤压的可能。在手机业务支撑三星电子利润半壁江山的眼下,Note7销量对三星电子经营业绩影响巨大。

事实上,论创新以及研发实力,三星电子都不是一家没有“技术含量”的公司,其在处理器芯片、图像传感器、屏幕等手机核心零部件布局上,都处于行业领先地位。但拥有完备产业链和元器件核心技术的三星为何在电池上栽跟头?

业内人士认为,一方面是事故影响比较恶劣;另一方面是三星和电池供应商在Note7电池上采用了新技术以改善性能。据了解,为了提高电池性能,供应商SDI重点研发能源密度、快速充电、LOT电池等新技术,试图成为行业者,但这些技术并没有经受住考验。

此次三星“爆炸门”看似是供货商的问题,但实质是三星的供应链和品质管理暴露出的问题。虽然三星目前占据全球智能手机市场份额首位,但前有“狼”后有“虎”,压力委实不小。为了巩固和扩张市场份额,为了抢在苹果之前推出新机,为了使Note7看起来更加“高大上”,三星急于求成,一味追求快速、一味强调创新,导致自身监管“失控”,忽略了基本的品质管理,结果事与愿违,引火烧身。归根结底,是企业的经营理念出了问题,没有将服务客户和消费者权益放在一位,而是把扩张和盈利放在了一位。这不仅是对三星的冒进行为的惩罚,也为整个行业敲响了警钟。

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